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            案例展示

            作者:二手工程机械设备进口排放标准! 时间:2018/1/19 来源:http://www./

            二手工程机械设备进口排放标准!现已经要欧三也就是咱们国内的国三,再过2年欧四了要。如果您选购的如:二手挖掘机是欧二那要谨慎了!

            进.口.顾.问:158.183.186.84

            工程机械设备新上牌或要求欧四排放标准

            这几天,来自东北网和长江日报的两条新闻扰乱了很多工程机械行业人的心。  这几天,来自东北网和长江日报的两条新闻扰乱了很多工程机械行业人的心。

              工程机械排放低于国三标准下月起不能在哈市落户

              来自东北网的消息,从哈市环保局获悉,今年4月1日起,无废气污染控制装置且排放烟气的推土机、挖掘机等工程机械,将不得在哈市办理注册登记和转入登记。自2016年12月1日起,装用不符合国三标准要求的柴油机的农用机械,不得在哈市办理注册登记和转入登记。

              哈市机动车排气污染管理办公室稽查二科科长徐虹光介绍,自今年4月1日起,哈市环保部一门将按国家环保部一的规定,开展非道路移动机械的严厉整治,包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械,均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外),同时将不得在哈市办理注册登记和转入登记。自2016年12月1日起,装用不符合国三标准要求的柴油机的农用机械,不得在哈市办理注册登记和转入登记。凡是拥有、使用非道路移动机械的单位须加强检查,对无排气污染控制装置的,应加装排气污染控制装置,否则将面临严厉的处罚。

              武汉下月启动非道路移动机械整治 挖掘机排气不合格将罚5000元  来自长江日报消息,从武汉市环保局获悉,4月1日起,市环保局将对不符合排放标准的推土机、挖掘机等非道路移动机械进行整治,一旦发现排放不合格或面临5000元罚款。今后包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械,均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)。按新修订的《大气污染防治法》和武汉市实施的拥抱蓝天行动方案,对使用排放不合格或无废气排放污染控制装置的非道路移动机械,可处以5000元罚款。武汉市正在调查非道路移动机械的数量和权属,同时非道路移动机械的环境管理办法也有望在年内出台。

              国三标准即将实施,不达标工程机械将会逐步退出市场

              2016年4月1日,中国工程机械行业将迎来一项强制性政策的实施。根据环保部一发布的《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,从这一天开始,除农用机械之外,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(简称“国三标准”)。

              按照业内的说法,上述政策实施后,除农用机械外,所有工程机械生产制造和销售企业,一律不得销售达不到“国三标准”的设备。这一强制性环保要求,对于工程机械行业而言,意味着更高的污染排放控制标准和更高的生产成本,也意味着一批达不到这个要求的生产企业将被强制性退出市场。

              今年两会期间,玉柴集团董事长晏平提出,要对工程机械进行强制上牌和有针对性地强制报废。而中国工程机械工业协会从2013年开始,便数次向有关部一门呼吁出台相关管理办法,以便对体量巨大的老旧落后设备进行及时淘汰,为实现行业整体升级扫清障碍。主动要求加大淘汰力度背后,除了出于对环保的考量,更大的原因是:中国工程机械行业严重的产能过剩和低使用率。一方面,眼下工程建设项目开工率不足,另一方面,工程设备保有量在几年的时间中却不断积累,由此造成销量持续地下滑。需求空间的不断收缩,这是中国工程机械行业目前的最惨痛之处。

              中国工程机械工业协会的数据显示,截止到2015年年底,国内工程机械市场设备保有高达700万台,市场已经趋于饱和。2015年全行业市场销量同比上一年下滑超过40%,其中,装载机、推土机等细分类别甚至下滑了50%以上,这是自2012年以来连续第四年的下滑,并且是最为严重的一次。2015年,全行业包括挖掘机、装载机等在内的11类工程机械产品总销量约为49.2万台,相较历史最高峰的2011年下滑超过70%。

              根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会的统计,2005年底,全行业挖掘机的10年保有量(10年之内销售并且在用的设备数量)为23万台,然而截止到2015年底,全行业挖掘机的10年保有量达到了131.7万台。10年的时间当中,保有量增长了接近5倍。

              目前围绕老旧设备的报废问题,一直缺乏政策层面的保障和支持。

              2014年10月,工信部一发布《关于做好“十三五”期间重点行业淘汰落后和过剩产能目标计划制订工作的通知》,要求加快环保、能耗等不达标的落后产能的退出,推进结构调整,这一目标计划涉及到了炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、水泥、造纸等14个重点行业,面临巨大设备保有量压力的工程机械行业不在其中。

              推行退出制度在现实层面面临着重重阻力。第一,程机械产品是生产资料,能够给用户带来经济收益,即便实行强制报废,政策方面也很难给予补贴支持。但对设备的拥有者,无偿报废显然又很难接受。第二,有相当一部一分工程机械产品流向了矿山或其他偏远地区,执法力量难以覆盖。第三,对产品的定性也成问题。

              关于淘汰现有设备存量的呼声却不断高涨。玉柴集团董事长晏平在今年两会上呼吁,“工程机械必须强制上牌和报废。”

              目前,700万台市场在用工程机械设备中,处于国零排放标准的设备接近200万台,处于国一排放标准的设备接近40万台。

              一场针对700万台在用工程机械设备的清查计划正在拉开大幕。这是中国工程机械工业协会为240万排放超标的老旧工程机械设备退出市场迈出的第一步。

              从2016年3月中旬开始,北京针对全市10多万台工程机械在用设备,开始了一次彻底清查。7个月之后,北京10万台设备将完成最终的“身份确认”,相应的处理办法可能随之出台。通过清查进行设备“身份确认”,然后待档案建立之后,北京市环保部一门将再行研究下一步的老旧设备报废措施。未来,该一行动可能会逐步向河北、天津、内蒙、山东、山西等周边省份直至全国拓展,为全国性的老旧工程机械设备退出市场做准备。


            导读:  工程车的欧四排放标准实施,国家已经推迟了两次,原本应该从2012年1月1日开始,因为油品的问题做不到。欧四标准之后,要往油箱里面加尿素,车辆才能正常运转。但是到目前为止还没有明确的说法,推不推行欧四标准,从环保角度来说越早越好,但从准备情况来看条件还不成熟。
              7月初,北京非道路工程机械设备二阶段排放标准升级三阶段标准。最近协会在和国家工商总局、工信部一和北京市环保局协调,如何让企业更容易地度过这段转型期,原则上7月1日之后不能销售二阶段排放标准的设备,登记批准有1到2个月的弹性时间。
              而上路工程机械设备新上牌要求欧四排放标准,对泵车、起重机等设备的影响将会很大。泵车过度到四阶段标准,99%的底盘都需进口,成本要超过100亿元。现在已有8个城市将起重机械从欧三排放标准升级到欧四标准,目前遇到的问题是跨省不给上牌。对于二手车销售影响较大,这样造成的成本影响在50亿元左右。协会也希望在这些地区给企业一个缓冲期。
              工程车的欧四排放标准实施,国家已经推迟了两次,原本应该从2012年1月1日开始,因为油品的问题做不到。欧四标准之后,要往油箱里面加尿素,车辆才能正常运转。但是到目前为止还没有明确的说法,推不推行欧四标准,从环保角度来说越早越好,但从准备情况来看条件还不成熟。
              针对工程机械搭配的压缩式内燃机,三阶段标准已经出来了,2014年10月1日试运行,2015年10月1日强制执行。在大前提下,各地地方法规比国家整体法规将会超前。

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